Por qué la aerotermia no calienta: causas más frecuentes
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Falta de caudal: filtro sucio, aire o bomba circuladora
La bomba de calor necesita un caudal mínimo de agua por su intercambiador. Con el filtro de malla del retorno lleno de lodos, aire en el circuito o la bomba circuladora bloqueada, el equipo arranca, calienta unos minutos y se para con un error de caudal. Es la causa más frecuente.
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Presión baja en el circuito de agua
Por debajo de su presión mínima, muchos equipos se bloquean o trabajan mal. Si la presión baja sola, hay una fuga, una válvula de seguridad que gotea o un vaso de expansión descargado.
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Curva de calefacción o consignas mal ajustadas
La aerotermia decide a qué temperatura manda el agua según el frío que hace fuera. Con una curva demasiado baja, un modo eco o un horario mal programado, la máquina funciona bien pero el agua no sale lo bastante caliente para tu suelo radiante, tus fancoils o tus radiadores.
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Válvula de tres vías o prioridad del agua caliente
La misma máquina atiende la calefacción y el depósito de agua caliente, y una válvula de tres vías reparte. Si se queda clavada, tendrás agua caliente pero no calefacción, o al revés. También ocurre cuando el depósito pide calor continuamente (una sonda mal colocada, una recirculación sin control) y a la calefacción nunca le llega el turno.
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Falta de refrigerante o avería en el circuito frigorífico
Si el compresor trabaja muchas horas, el agua apenas sube de temperatura y la unidad exterior se escarcha de forma irregular, puede faltar gas por una fuga, o fallar la válvula de expansión o el propio compresor. Es trabajo exclusivo de un técnico habilitado en gases fluorados.
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Sondas, placa electrónica o resistencia de apoyo
Una sonda que mide mal engaña al equipo y lo para antes de tiempo. Y si la resistencia de apoyo no entra cuando debe, porque ha saltado su térmico de seguridad o ha fallado el contactor, los días más fríos la máquina se queda corta.
Qué comprobar tú si la aerotermia no calienta
- Mira el panel de control: si hay un código de error, anótalo junto con la marca y el modelo. Reinicia una sola vez; si vuelve, no insistas.
- Comprueba en el cuadro eléctrico que no ha saltado ningún magnetotérmico ni el diferencial de la aerotermia. En algunas instalaciones la unidad exterior y la resistencia de apoyo van en líneas separadas. Si lo rearmas y vuelve a saltar, déjalo bajado y llama.
- Lee la presión del circuito en el manómetro o en la pantalla, con el equipo en frío, y compárala con la que indica el manual.
- Revisa que el equipo está en modo calefacción y que los termostatos de zona tienen pilas y piden la temperatura y el horario que quieres. No dejes cerradas casi todas las zonas a la vez: sin circuitos abiertos, el equipo se queda sin caudal.
- Asegúrate de que la unidad exterior tiene el paso de aire libre: sin hojas, fundas, muebles ni setos pegados a la batería.
Aerotermia no calienta: casos concretos
Da agua caliente pero no calefacción, o al revés
Si una de las dos cosas funciona, lo normal es que el compresor y el circuito frigorífico estén bien y el fallo esté en el reparto. Lo habitual es la válvula de tres vías o su motor, un termostato de zona que no da la orden, los actuadores del colector del suelo radiante o el modo de funcionamiento (solo agua caliente, verano) seleccionado sin querer.
No da agua caliente suficiente
El depósito se queda corto cuando la consigna de agua caliente es baja, cuando el horario de calentamiento no coincide con las duchas, cuando la sonda del depósito mide mal o cuando el serpentín tiene cal y tarda mucho en recuperar. Si el consumo de la casa ha crecido, el depósito puede haberse quedado pequeño. No bajes la consigna por debajo de lo que indica el fabricante ni anules el ciclo antilegionela: es una protección sanitaria.
Calienta poco solo los días de más frío
Con frío y humedad la bomba de calor rinde menos y dedica parte del tiempo a desescarchar. Si además la resistencia de apoyo no entra o la curva de calefacción se queda corta para esas temperaturas, la casa no llega a la temperatura que pides. Si la unidad exterior acumula hielo que no desaparece, el problema es otro.
Cuándo llamar al técnico
Si el error se repite tras un reinicio, si la presión baja sola, si hay agua caliente pero no calefacción (o al revés) o si el compresor trabaja sin que el agua suba de temperatura, llámanos con la marca, el modelo y el código. Revisamos la instalación completa, no solo la máquina, y te damos el precio cerrado antes de reparar. No abras la unidad exterior ni el módulo hidráulico: dentro hay tensión y refrigerante a presión.
Lunes a jueves de 9:00 a 19:00 y viernes de 9:00 a 15:00 · Málaga y Costa del Sol
Dudas habituales
Preguntas frecuentes: aerotermia no calienta
¿Por qué mi aerotermia tarda tanto en calentar la casa?
Porque trabaja con agua a baja temperatura: está pensada para mantener la casa de forma continua, no para calentarla de golpe como una caldera con radiadores muy calientes. Con suelo radiante, apagarla del todo por la noche y pedirle que recupere por la mañana suele salir peor en confort y en consumo que bajar un par de grados. Si antes iba bien y ahora no llega, entonces sí hay una avería o un desajuste.
La aerotermia marca un error de caudal, ¿qué hago?
Comprueba que no has cerrado la mayoría de termostatos o circuitos y reinicia una sola vez. Si el error vuelve, no insistas: hay que limpiar el filtro del retorno, purgar el circuito y comprobar la bomba circuladora y el sensor de caudal. Forzar arranques con poco caudal castiga el intercambiador y el compresor.
¿Puede ser que a la aerotermia le falte gas?
Puede, pero es menos frecuente que un problema en el circuito de agua. El refrigerante no se gasta: si falta, hay una fuga. Se comprueba con manómetros y detector, se repara la fuga y se carga por peso. Solo puede hacerlo un técnico habilitado en gases fluorados.
¿Cuánto cuesta arreglar una aerotermia que no calienta?
Depende de la causa: limpiar un filtro y purgar no tiene nada que ver con cambiar una placa o reparar una fuga de refrigerante. El desplazamiento es gratuito y te damos el presupuesto cerrado en tu casa antes de reparar. Si decides no reparar, solo pagas el diagnóstico: 36,30 € (30 € + IVA).
Normativa y fuentes
Guía elaborada por el equipo técnico de Satialia a partir de las reparaciones que hacemos a diario en Málaga. Es orientativa: cada aparato y cada instalación son distintos.