Por qué la campana extractora hace mucho ruido: causas más frecuentes
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Turbina sucia o desequilibrada
La grasa que supera los filtros se deposita en las aspas de forma desigual. La turbina se desequilibra y vibra, más cuanto más alta es la velocidad. Se desmonta, se limpia y se comprueba que no esté deformada.
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Casquillos o rodamientos del motor gastados
Zumbido o chirrido continuo que ya se oye en la velocidad más baja y que suele ser peor en frío, al arrancar. El eje ha cogido holgura. La solución es sustituir el motor o el grupo motor completo.
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Turbina suelta o que roza con la carcasa
Un traqueteo o un roce rítmico: la turbina tiene juego en el eje, ha perdido un aspa o la carcasa de plástico se ha deformado con el calor. Si sigue girando así, termina bloqueando el motor.
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Clapeta antirretorno que golpea
Un clac-clac irregular, a veces incluso con la campana apagada cuando hay viento. Las aletas de la válvula de la salida bailan porque el muelle está vencido o la rejilla exterior no protege del viento.
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Conducto estrecho, aplastado o con muchos codos
Ruido de aire, silbido o rugido sin nada metálico. La campana trabaja contra presión: tubo de menos diámetro que la boca, flexible sin estirar o demasiados codos. Suele pasar desde el primer día o desde una reforma.
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Filtros, chimenea o fijaciones flojas
Vibración metálica que cesa al apoyar la mano. Filtros mal encajados, la chimenea decorativa rozando, tornillos de anclaje flojos o la campana tocando el mueble. Es lo primero que comprobamos.
Qué comprobar tú si la campana extractora hace mucho ruido
- Escucha cada velocidad: si el ruido ya aparece en la más baja, apunta al motor o a la turbina; si solo molesta en la más alta y suena a aire, apunta al conducto o a los filtros.
- Con la campana en marcha, apoya la mano en los filtros, el frontal y la chimenea decorativa: si el ruido cambia o desaparece, hay algo flojo o mal encajado.
- Saca los filtros metálicos, límpialos y vuelve a montarlos asegurándote de que el cierre encaja.
- Fíjate en si el golpeteo se oye también con la campana apagada los días de viento: entonces es la clapeta o la rejilla de la salida.
- Anota cuándo suena: al arrancar en frío, siempre o solo tras un rato. Nos ayuda a ir con la pieza adecuada.
Campana extractora hace mucho ruido: casos concretos
Zumba pero no gira
Si al encenderla solo se oye un zumbido y no sale aire, el motor está intentando arrancar y no puede: condensador agotado o eje agarrotado por la grasa. Apágala enseguida: un motor bloqueado con corriente se recalienta en poco tiempo.
Hace ruido con el viento, incluso apagada
El ruido no viene del motor, sino de la salida: la clapeta antirretorno golpea o la rejilla de fachada vibra. Además del ruido, por ahí entran aire frío y olores. Se sustituye la clapeta o se monta una rejilla que cierre bien, según la instalación.
Hace ruido desde que se instaló o desde la reforma
Si la campana es nueva o el ruido empezó al cambiar la cocina, sospecha de la instalación antes que del aparato: reducción de diámetro en la salida, tubo flexible arrugado o un codo pegado a la boca de la campana. La campana no tiene avería, pero trabaja forzada y suena mucho más de lo que indica su ficha.
Cuándo llamar al técnico
Si el ruido es metálico, si el motor zumba o chirría, si la vibración va a más o si huele a quemado, deja de usarla y llámanos. Una turbina que roza o un motor con holgura no se arreglan solos: terminan bloqueando el motor, y un motor bloqueado se recalienta.
Lunes a jueves de 9:00 a 19:00 y viernes de 9:00 a 15:00 · Málaga y Costa del Sol
Dudas habituales
Preguntas frecuentes: campana extractora hace mucho ruido
¿Cuánto ruido es normal en una campana extractora?
El fabricante declara el nivel sonoro en decibelios en la etiqueta energética y en la ficha del producto, y siempre es bastante más alto en la velocidad máxima o intensiva que en las bajas. Más que la cifra, importa el cambio: si tu campana suena distinto o más que hace unos meses a la misma velocidad, algo se ha ensuciado, aflojado o desgastado.
¿Se puede cambiar solo el motor de la campana?
En la mayoría de modelos, sí: el motor o el grupo motor-turbina se suministra como repuesto. Trabajamos con repuestos originales o compatibles de distribuidores oficiales (Remle y ASWO Ibérica). Si para tu modelo ya no hay repuesto, te lo decimos antes de reparar.
¿Puedo seguir usando la campana si vibra o zumba?
Si el ruido es de aire o de un filtro flojo, sí. Si es un zumbido del motor, un roce metálico o una vibración que va a más, mejor no: el motor trabaja forzado, se recalienta y dentro de una campana hay grasa acumulada. Y si huele a quemado, apágala y corta su corriente en el cuadro.
Guía elaborada por el equipo técnico de Satialia a partir de las reparaciones que hacemos a diario en Málaga. Es orientativa: cada aparato y cada instalación son distintos.